Стоимость самолёта на ценнике — это вход, а не итог. Настоящие деньги начинаются после покупки: борт надо где-то держать, страховать, обслуживать и заправлять. Разложим годовую смету по статьям на условном Cessna 172, чтобы было видно, из чего она складывается и почему совместное владение так популярно.
Постоянные расходы — платишь, даже если не летаешь
- Ангар или стоянка. Крыша над бортом — самая стабильная статья; ангар дороже открытой стоянки, но бережёт ресурс и вид.
- Страховка. КАСКО (сам борт) + ответственность перед третьими лицами и пассажирами.
- Поддержание документов. Продление СЛГ, обязательные проверки — расходы есть, даже если борт стоит.
- Налог. Транспортный налог на воздушное судно (зависит от региона и характеристик).
Переменные расходы — растут с налётом
- Топливо и масло — прямо пропорционально часам работы двигателя.
- Текущее ТО — формы обслуживания через 50/100 часов и т. д.
- Аэродромные сборы — стоянка, взлёт-посадка, метео на чужих площадках.
- Резерв на капремонт двигателя — деньги, которые правильно откладывать с каждого часа.
Две последние статьи чаще всего недооценивают. Про двигатель — отдельный разбор: резерв на капремонт по ставке за час. Про топливо без расходомера — калибровка по заправкам до полного.
Пример: годовая смета (условный Cessna 172)
| Статья | ₽ в год (условно) |
|---|---|
| Ангар / стоянка | 180 000 |
| Страховка (КАСКО + ответственность) | 120 000 |
| ТО (формы + годовая) | 150 000 |
| Резерв на капремонт двигателя | 200 000 |
| Топливо (≈ 100 ч налёта) | 280 000 |
| Аэродромные сборы | 60 000 |
| Налог | 10 000 |
| ИТОГО | ≈ 1 000 000 |
При налёте около 100 часов в год это примерно 10 000 ₽ за час владения — и это без учёта самой стоимости денег, вложенных в борт.
Почему вскладчину дешевле
Постоянные расходы (ангар, страховка, часть ТО) делятся на нескольких владельцев, а борт меньше простаивает — то есть каждый платит за свою долю содержания и за свой реальный налёт. Но работает это только при прозрачном учёте: кто сколько налетал, кто что оплатил, сколько с кого причитается. Без него экономия быстро тонет в спорах — как раз об этом 5 финансовых ошибок совладения. Посчитать смету и доли на живых данных можно в демо AviaShare без регистрации.